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▲誠品R79將於明（15）日起對外試營運，8月7日正式開幕。（圖／記者洪菱鞠攝，以下同） 記者洪菱鞠／台北報導 誠品打造全新中山地下書街「誠品R79」，將於明（15）日起對外試營運，準備前往的民眾，到時除了可以看到近200座靠牆延伸的書櫃風景，還能仔細遊逛5大書區，此外還有獨立出版聯盟、大學出版聯盟、出版糧行、舊書穀倉等獨家主題專區，看到共6萬種、15萬本書，發現不同於其他誠品書店的閱讀樂趣。 號稱全台最長書街、全長近300米的「誠品R79」即將正式對外開放，書街在重新打造後，可以明顯看到硬體全面更新，街廓及拱門設計充滿歐式風格，隨手一拍就很有文青氣息；至於來到這裡探索能發現什麼類型書籍，從中山站方向進入，迎面會看到人文、文學、商業、藝術與生活風格等5大書區，如同5間街邊小書店，不同書區各有獨立門戶與主題書展，且部分書區的空間還是相互貫通。 ▲由閱讀職人推薦的好書專區，是在其他誠品書店看不到的規劃。 不同於其他誠品書店的是，在「誠品R79」看不到任何暢銷書榜單，為了回歸閱讀的本質，在5大書區裡都特別設有一塊專區，擺放閱讀職人推薦的好讀書籍，平均2個月會更換一次，讓更多好書可以被大眾看見，不再只用銷售量做誠品選書。在試營運開幕期間，文學區還規劃日本書店職人選出來的本屋大賞，像是宮下奈都《羊與鋼之森》、住野夜《我想吃掉你的胰臟》，都是當屆得獎的話題文學書籍。 ▲試營運開幕期間，文學區有「本屋大賞」推薦日本好書。 除了5大書區，繼續往雙連站方向前進，會來到有多元出版社發聲的基地「出版糧行」，這裡集結了獨立出版及大學出版，呈現不同出版品的創意自由與專業議題，延伸閱讀的觸角；另外還有專門為出版社規劃的「社方書房」，首波邀請讀書共和國與悅知文化，以專屬空間策畫獨家主題書展，而未來將會定期邀請不同出版社進駐，讓出版社和讀者有對話交流的場域。 ▲獨立出版專區以不設限的議題討論，延伸閱讀觸角；大學出版專區則是要打破大眾對大學出版純學術導向的刻印板象。 ▲7月15日至10月31日，讀書共和國以「閱讀里程」為策展主題，悅知文化則推出盛夏選書101。 過去民眾來到中山地下書街的另一樂趣，就是可以便宜淘書、買書，誠品R79也在「出版糧行」延續這樣的概念規劃「舊書穀倉」，蒐羅各類型中外舊書，定期挑選不同主題置換，提供中文圖書綠標6本500、英文書66折、日文書75折等實惠價格，不用花大錢，就能買到心目中想要的好書，這也是誠品書店歷年來首度常設的舊書區。
▲蔡英文。（圖／記者季相儒攝） 記者陳家祥／台北報導 日前吵得沸沸揚揚的基隆輕軌案，基隆市長林右昌4日邀請台北市、交通部等代表溝通協商；會後林右昌召開記者會，宣布與北市府、交通部在會中達成包括車站起、訖點延伸至南港車站、基隆西岸會展旅運智慧大樓等4大共識。但這樣的共識也代表，當初總統蔡英文承諾的2022年通車恐怕無望，且原本編列的81億預算也勢必要再追加。 總統蔡英文3月前往基隆視察時，宣布將斥資81億元打造Tram-Train系統的基隆輕軌，預計路線規劃從基隆到南港展覽館，大部分將與台鐵共用軌道，預計4年可完成、2022年通車。 台北市長柯文哲日前火力全開批評基隆輕軌，痛批中央未與地方充分協調，由於柯市府上台後力推的「東區門戶計畫」把南港站打造成台北新的轉乘樞紐，基隆輕軌連接台北市南港展覽館站的規畫，將打亂柯市府的規劃。此外，柯文哲還批評中央規畫不周「先射箭再畫靶」，還沒有完整計畫就先匡列預算，未來就是等著追加預算、打亂財政紀律。 ▲柯文哲。（圖／記者季相儒攝） 基隆市長林右昌4日邀集台北市副市長林欽榮、交通部次長范植谷等，召開三方協商，會議過程不公開。會後由林右昌召開記者會，宣布基隆、台北以及交通部三方達成4項共識： 1.交通部、台北市與基隆市全力支持推動基隆輕軌捷運建設。 2.基隆輕軌捷運要串連『台北東區門戶』和『基隆國際郵輪母港』，以區域發展的角度，策略性帶動基隆河谷廊帶與『北五堵國際研發新鎮』的發展。 3.基隆輕軌捷運起訖車站，將以延伸南港車站與基隆西岸會展旅運智慧大樓做為共同努力的目標。 4.有關工程技術、預算期程、車站型式、交通整合等，三方將盡速召開工作會議進一步討論，加速定案，共推前瞻。 由於基隆輕軌頭、尾都決定延伸，2022年通車的目標恐無法達成。林右昌表示，這個問題在現在已經不是那麼重要了，因為原本就有規劃要延伸，第一階段先從南港展覽館站至基隆火車站，但現在改為延伸南港車站至基隆西岸會展旅運智慧大樓，這是正面的發展，他個人非常肯定這次的討論。
▲蔡英文。（圖／記者季相儒攝） 記者陳家祥／台北報導 日前吵得沸沸揚揚的基隆輕軌案，基隆市長林右昌4日邀請台北市、交通部等代表溝通協商；會後林右昌召開記者會，宣布與北市府、交通部在會中達成包括車站起、訖點延伸至南港車站、基隆西岸會展旅運智慧大樓等4大共識。但這樣的共識也代表，當初總統蔡英文承諾的2022年通車恐怕無望，且原本編列的81億預算也勢必要再追加。 總統蔡英文3月前往基隆視察時，宣布將斥資81億元打造Tram-Train系統的基隆輕軌，預計路線規劃從基隆到南港展覽館，大部分將與台鐵共用軌道，預計4年可完成、2022年通車。 台北市長柯文哲日前火力全開批評基隆輕軌，痛批中央未與地方充分協調，由於柯市府上台後力推的「東區門戶計畫」把南港站打造成台北新的轉乘樞紐，基隆輕軌連接台北市南港展覽館站的規畫，將打亂柯市府的規劃。此外，柯文哲還批評中央規畫不周「先射箭再畫靶」，還沒有完整計畫就先匡列預算，未來就是等著追加預算、打亂財政紀律。 ▲柯文哲。（圖／記者季相儒攝） 基隆市長林右昌4日邀集台北市副市長林欽榮、交通部次長范植谷等，召開三方協商，會議過程不公開。會後由林右昌召開記者會，宣布基隆、台北以及交通部三方達成4項共識： 1.交通部、台北市與基隆市全力支持推動基隆輕軌捷運建設。 2.基隆輕軌捷運要串連『台北東區門戶』和『基隆國際郵輪母港』，以區域發展的角度，策略性帶動基隆河谷廊帶與『北五堵國際研發新鎮』的發展。 3.基隆輕軌捷運起訖車站，將以延伸南港車站與基隆西岸會展旅運智慧大樓做為共同努力的目標。 4.有關工程技術、預算期程、車站型式、交通整合等，三方將盡速召開工作會議進一步討論，加速定案，共推前瞻。 由於基隆輕軌頭、尾都決定延伸，2022年通車的目標恐無法達成。林右昌表示，這個問題在現在已經不是那麼重要了，因為原本就有規劃要延伸，第一階段先從南港展覽館站至基隆火車站，但現在改為延伸南港車站至基隆西岸會展旅運智慧大樓，這是正面的發展，他個人非常肯定這次的討論。
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